独家专报！国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

广州，2024年6月17日 -- 今日，全球知名汽车设计师胡安马·洛佩兹（Juanma Lopez）正式加盟小鹏汽车，担任造型设计中心副总裁，全面负责小鹏汽车造型设计工作。洛佩兹先生拥有超过24年工业设计经验，其中15年专注于汽车设计领域，曾先后效力于兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等世界顶尖汽车品牌，主导设计了兰博基尼Gallardo Spider、Murciélago barchetta、MIURA概念车、法拉利LaFerrari、SF90 Stradale、Monza SP等众多享誉全球的经典车型。

洛佩兹先生的加盟，标志着小鹏汽车在设计领域迈入了全新阶段。他将携手小鹏汽车设计团队，以国际化的视野和顶尖的设计水平，为小鹏汽车产品注入更多活力，打造更具前瞻性和辨识度的设计语言，助力小鹏汽车加速产品迭代，提升品牌竞争力。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“我们非常高兴洛佩兹先生能够加入小鹏汽车。他的到来，将为小鹏汽车的设计团队注入新的活力，并为我们未来的产品设计带来更多创新和突破。我们相信，在洛佩兹先生的带领下，小鹏汽车的设计水平将再上台阶，为用户带来更加极致的视觉体验和产品价值。”

洛佩兹先生表示：“很高兴能够加入小鹏汽车这个充满活力和创新精神的团队。我对小鹏汽车未来的发展充满信心，也期待能够与团队一起，为用户创造更加卓越的汽车设计。”

小鹏汽车成立于2015年，致力于成为引领未来智能出行变革的最前沿科技企业。公司以“智能汽车+机器人”为核心战略，布局整车制造、自动驾驶、电池、芯片等核心技术，并积极探索未来出行生态。截至目前，小鹏汽车已推出P7、G9、P5等多款智能电动汽车产品，累计交付量超过10万辆。

洛佩兹先生拥有西班牙马德里理工大学工业设计硕士学位，曾在兰博基尼担任内饰设计主管，主导设计了Gallardo Spider等多款车型。2004年，他加入奥迪汽车，负责A4、A5等车型的内饰设计。2010年，他加盟法拉利，历任外观设计总监、设计总监等职务，主导设计了LaFerrari、SF90 Stradale等多款经典超跑车型。2019年，他加入比亚迪，担任全球外饰设计总监，主导设计了E-SEED GT概念车等车型。

洛佩兹先生的设计作品曾多次获得国际设计大奖，包括红点设计奖、iF设计奖、美国汽车设计大奖等。他以其敏锐的洞察力和前瞻性的设计理念，在全球汽车设计界享有盛誉。

**小鹏汽车的此次重磅招聘，是其加快全球化布局的重要举措。**随着洛佩兹先生的加入，小鹏汽车的设计团队将更加国际化、多元化，拥有更强的全球视野和创新能力，这将助力小鹏汽车在产品设计方面取得进一步突破，为全球用户带来更加极致的驾驶体验和产品价值。

英伟达市值超越苹果，科技巨头争霸新格局：算力经济崛起，AI芯片成关键

北京讯 2024年6月6日，全球知名科技巨头英伟达（NVIDIA）的股价迎来强劲上涨，市值一举突破3万亿美元大关，超越了此前一直稳坐第二把交椅的苹果公司（Apple），成为仅次于微软（Microsoft）的全球第二大市值上市公司。这一事件在科技界引起了广泛关注，也引发了人们对未来科技发展趋势的思考。

英伟达能够实现这一历史性突破，主要得益于其在人工智能（AI）芯片领域的技术领先和市场优势。近年来，随着AI技术的快速发展，对算力需求也呈现爆发式增长。而英伟达凭借其强大的GPU（图形处理器）产品，在AI计算领域占据了不可撼动的龙头地位。其数据中心业务更是近年来高速增长，成为公司营收的重要支柱。

相比之下，苹果近年来主要依靠iPhone手机业务的强劲表现支撑着其巨大的市值。然而，随着智能手机市场竞争日趋激烈，以及苹果在AI领域布局相对滞后的影响，其股价在过去一年多时间里出现明显下滑。

英伟达市值超越苹果，标志着科技产业格局正在发生深刻变革。算力经济已经成为时代发展的重要趋势，而AI芯片则作为算力基础设施的核心部件，扮演着越来越重要的角色。未来，谁能在这场算力经济的竞争中占据优势，将决定其在科技产业链中的地位和话语权。

以下是一些分析人士对英伟达市值超越苹果的看法：

• 这表明了投资者对AI技术未来发展前景的看好，以及对英伟达在该领域领先地位的认可。
• 同时也反映出科技产业重心的转移，从以消费电子产品为主导的移动互联网时代，逐渐转向以算力为核心的数字经济时代。
• 对苹果而言，这既是挑战也是机遇。苹果需要加快在AI领域的布局，以保持其在科技产业的竞争力。

英伟达市值超越苹果，是科技产业发展史上的一个重要里程碑。它预示着算力经济时代的到来，也为科技巨头们提出了新的挑战和课题。未来，谁能在这场新的竞争中胜出，值得我们拭目以待。